一,、下?？障镀髸?huì)使廢料向上翹曲，使得其與凹模內(nèi)外表的觸 摸面積削減,，磨擦阻力更小,，在高速?zèng)_的狀態(tài)下會(huì)呈現(xiàn)廢料反彈，所以 對(duì)于空隙過大的狀況,，必定要挑選適宜的空隙,，有時(shí)乃至能夠思考運(yùn)用較小一點(diǎn)的空隙。二,、刃口尖利的模具沖擊次數(shù)到達(dá)必定次數(shù)后,，刃口邊際像霜相 同發(fā)白并且變圓，這都是加工硬化和鈍化構(gòu)成的,，在這種狀態(tài)下加工會(huì) 使廢料對(duì)凸模刃口邊際的容納表象越來越顯著,，極有能夠隨上模的回來而一起帶出凹模，遇到這種狀況有必要當(dāng)即刃磨刃口,，刃磨后有必要用 退磁器進(jìn)行消磁,。

上模刃口直徑或?qū)挾仍?mm以上的選用聚胺脂退料釘，寬度在 8mm以下,，大工位細(xì)長模具選用2°斜刃口能有用的避免廢料反彈,，但 聚胺脂歸于易損件，所以用戶在運(yùn)用過程中應(yīng)每星期進(jìn)行檢查并及時(shí)替換,，能夠向模具出產(chǎn)廠家直接訂貨,，斜刃口應(yīng)在刃磨后仍堅(jiān)持斜刃口， 不能由于沒有設(shè)備或怕麻煩而將其磨成平刃口,。

1.齒輪傳動(dòng)箱上蓋拆卸內(nèi)部機(jī)件磨損及鍵位松動(dòng)狀況之檢查并進(jìn)行油槽清洗潤滑油換新及運(yùn)轉(zhuǎn)狀況噪音振動(dòng)測(cè)試檢查,。2.傳動(dòng)系統(tǒng)各部位注油點(diǎn)之吐出油量及壓力測(cè)試與調(diào)整。3.離剎機(jī)構(gòu)之活塞動(dòng)作剎車角度離剎間隙及來令片磨耗量之測(cè)試點(diǎn)檢與必要調(diào)整,。4.滑快導(dǎo)軌與導(dǎo)路之間隙量測(cè)及磨擦面檢查必要時(shí)作調(diào)整校正,。